瀝青路面和傳統的混凝土路面相比具有很多發展優勢，但是瀝青路面在使用過程中會因各種原因出現網裂現象，如果得不到及時的維護會發展成坑槽破壞，嚴重影響了瀝青路面的使用和行車安全，本文針對瀝青裏面出現坑槽的原因進行深入分析，進而找到針對不同情況下的瀝青路面坑槽 破壞修補方法，延長瀝青路面的使用壽命。
國內大部分高速公路路面都采用瀝青作結合料鋪築面層的路面，即瀝青路面，它是柔性路面。和其他材料的路面相比，雖然鋪就瀝青路面的成本要相對高些，但是從環保的角度看，以及後期維護保養上，瀝青路面比混凝土路面要具有優勢。混凝土是不可回收的，大面積的使用混凝土路面 在廢棄後會加重環境負擔，而瀝青路面是要不發生化學反應，是可以反復進行利用的，有效的提高了資源利用率。在後期維護上瀝青路面如果有部 分損害，可以進行重建和補填，不需要像混凝土路面那樣大規模修建。
但是瀝青路面不耐水，在我國南方和夏秋季多雨季節，瀝青路面在出現坑槽之前會出現輕微的裂痕，這種現象多在雨後出現。瀝青在鋪就過程中，由於操作原因等造成的空隙率達不到設計要求，致使瀝青路面在投入 使用後會出現透水現象，進而發展到出現坑槽，嚴重影響路面的平整度和 行車的安全，若不進行及時修補，破壞會進一步發展，造成養護面積的不斷擴大並嚴重危及行車人員的生命安全，縮短了瀝青路面的使用年限。
一瀝青路面出現坑槽的原因分析
1.1 瀝青路面混凝土層透水 : 部分施工單位沒有按照設計施工要求，為節省成本在瀝青路面混凝土層填充粗料，導致粗料多細料少，空隙率遠遠大於國家要求。在投入使用後，尤其是在多雨季節，會出現透水現象，這是路面形成坑槽的誘因之一。
1.2 基層強度不足：在瀝青路面施工過程中，由於機械故障或工人操作方法不當 , 致使基層混合料出現離析, 局部基層強度達不到設計和施工的要求。如果在一般路段上, 碎石基層就會出現離析現象, 就造成局部粗骨料過於集中, 密水性太差。
1.3 瀝青混凝土層與基層之間局部出現幹擾層：由於基層局部的浮土、浮漿 清掃不幹凈，施工過程中，局部產生隔離層，如果相對應位置的瀝青混凝土層漏水 , 就會形成泥漿包，導致路面的抗剪能力和抗壓強度都達不到設計要求 , 在車輛壓力的反復作用下就會導致泥漿噴湧出來。
二瀝青路面坑槽修補方法
瀝青路面坑槽修補工藝大體可分為三種，冷料冷補工藝、熱料熱補工 藝和熱料冷補工藝，每種方法都有各自的特點，適應的情況也不同，施工 人員要根據實際情況選擇相應適當的方法。 2.1 路面的冷料冷補工藝主要適用於應急性維修， 首先要將坑槽內的汙 物、泥漿等清除幹凈，將調配好的冷補料倒入坑槽，鋪塗均勻，要保證坑 槽內的冷補料材料充足，但不要漫出坑槽。再使用路碾機壓實路面，比較 深的坑槽要進行封層填補冷補料和分層壓實。如果修補的壓實度達不到要 求，投入使用後會出現路面下沈現象，此時須將進一步填充冷補料再壓實， 所以在實際操作過程中為避免出現下沈的現象，通常用冷補料填充的坑槽 要比周邊路面高出 5 ～ 10mm 。冷補工藝操作時間短，修補 10 分鐘後即可 投入使用。它還有施工方便的優點，但是修補後的材料與原路面的粘結性 不好，在雨水沖刷和行車載荷作用下，修補後的路面壽命通常 2 個月後要 再次進行修補。這只是一種臨時性的修補措施，可以及時解決影響安全的 路面破壞。
2.2 隨著養護設備機械程度的發展， 該地區逐步開始采用熱修技術， 熱 修補技術比冷個修補技術更能滿足質量要求，熱修補技術的原理是應用輻 射加熱的方式加熱瀝青路面坑槽處，使瀝青材料回復熔融狀態，使瀝青再 生，再填充新料，使用壓路機將路面壓實，能夠達到比冷修補更好的修護 效果。但是施工的時間要比冷修補周期長，而且成本也相對高些。熱修補 技術通常需要配備昂貴的修護設備，原始性投資較大，但是每次修補的原 料叫低廉，通常修補後的坑槽路面科再次使用一年以上時間，有些地方還 可以達到永久修復的水平。這種修護技術適用於具有獨立養護職能的高速 公路養護單位，可以發揮長久優勢。
2.3 熱料冷補工藝適合雨季對相應的受損路面進行搶修， 瀝青路面在投 入使用後如果碰上雨季就會出現大量坑槽現象，如果不及時進行修補，這 種坑槽就會惡化，嚴重影響路面的使用。熱料冷補工藝的原理是暫時使用 冷補料沿公路沿線填充坑槽，用壓路機壓實，使路面暫時滿足通車要求， 等雨停後再用熱修補的技術設備 - 輻射加熱的方式在坑槽處應用熱修補技術 原理修補瀝青路面的坑槽。這種工藝結合了兩種修補技術的優點，使路面 的修補不受時間和溫度的限制。
三結語
瀝青路面的坑槽修補與選擇的修補工藝有很大的關系外，還與選擇的 修補材料相關，相關施工單位要根據告訴公路的實際情況適當的選擇相應 的修護方法，延長高速公路瀝青路面的使用年限，高速公路是發展國民經 濟很重要的一部分，高速公路路面的破壞理應受到有關部門的重視。本文 提出的三種修補方法在實踐中經過檢驗，是切實可行的修護技術。
